驾考学员使用计时计程系统预约教练。

　　成都启动新系统监管驾校培训，学时达标才能上考场

　　报名驾考后，可以自己选教练选上课时间;培训费用按小时算，不满意还可以不付费。目前，成都有数千名学员正在接受这样的培训，而试点驾校已经扩大为13所(华西都市报(微博)曾报道)。为了加大对计时计程模式的监管，成都车管所启用了新的系统管理这一学车模式。

　　“该系统的培训数据将接入成都车管所考试预约受理系统。”成都车管所考核科一名负责人介绍，学员只有在完成规定的培训学时和行驶里程后，才能够获得预约考试资格。而交管部门将通过车载计时计程设备采集学员培训信息，全程“监看”学员学车过程。

　　系统13所驾校推广新模式

　　今年6月，长征驾校率先推出了名为“长征E驾”的培训系统。长征驾校校长董强介绍：“学员通过学校网站等终端输入自己的身份信息后，就可以根据自己的时间来预约接下来3天内的课程。每个小时算一节课，学员最多每天可以选择两节课。”

　　预约成功以后，教练会按预约时间提前15分钟在训练场等候学员，学员上车后刷卡并验证指纹“签到”后，就可以开始自己的课程。如果学员在结束一节课后，下节课可以重新选择任意一个教练。教练教学水平不高、教学态度不好，就没有学员选他的课。目前，这套系统已经在成都的13所驾校进行了推广应用测试。

　　监管学习偷懒会被轻松识别

　　为了加强这种模式的管理，成都市交管部门启用了“计时计程管理系统”。“这套系统的车载计时计程设备，集成了GPS、摄像头、指纹验证、3G通讯等模块。”车管所民警介绍，新的驾培计时计程系统，通过安装在教练车上的车载计时计程设备，采集学员在培训过程中的相关信息，供车管部门检查复核。

　　“与以往的计时计程系统所不同的是，新的设备能够通过GPS对车辆的行驶状态进行跟踪。”民警介绍，这套管理系统可实时监控学员学习画面，还具有3G专网传输功能，每间隔10余秒时间就会对监控画面进行截图保存。“如果是教练利用发动机空转等方式来累计驾驶里程时，车管所方面能够通过截图轻松识别。”

　　效果新模式下通过率涨10%

　　成都车管所考核科民警介绍，管理系统的培训数据将接入成都车管所自助考试预约系统。这意味着，学员只有在完成规定的驾考培训学时和行驶里程后，才能在自主预约系统上获得考试资格。

　　“依托于新系统，驾校管理人员可以实时监督教练的教学情况，学员也只有好好学习，在车上练上足够的时间，才能报名考试。”民警介绍，从6月份至今，采用这种模式培养出的学员在科目二、科目三的一次性通过率超过60%，较原来不到50%的通过率有明显上升。

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