公安部发布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称123号令)，新规发布至今，南京部分驾校大中型客货车报名学车人数都有不同程度的下降，记者了解到，这一现象与驾考难度增加有关，而几乎翻了一番的报名费可能是众多学车者取消念头的主要原因。

　　难：新规颁布 A1、B1、B2照考试变难

　　123号令增加了大中型客货车，即A1、B1、B2驾照的模拟考试项目，科目二场地驾驶技能考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”，增加模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。科目三实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里，其中白天不少于10公里，夜间不少于5公里;牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里，其中白天不少于5公里，夜间不少于3公里。

　　总体看来，123号令更加重视大中型客货车驾驶人面对复杂天气和路况应急处置能力，增加了考试的针对性与实用性。

　　涨：课程增加导致学费翻倍上涨

　　为应对新规，南京各驾校的培训课程也针对考核项目的增加而做出了调整。“新规出来后，大中型客货车培训要实行刷卡制度，而且针对学员以后实际驾驶中会碰到的问题，我们也加强了实际道路驾驶的培训。”南京某驾校的吴先生告诉记者。

　　课程的调整，势必会增加驾校成本的投入，这直接导致了学费上涨。据了解，原先南京大型货车报名费一般在4000元左右，现在行业内整体价格已经上涨到8000元左右，几乎翻了一番，有些驾校大型货车的最新报价甚至涨到了8800元。南京某驾校办公室负责人告诉记者，“我们学费制定方面，一是参照南京市的总体价格水平，二是成本的投入，由于现在培训的时长、历程都延长了，所以带来的油耗、人工工资等方面的成本都上涨了。”

　　降：大中型客货车学车报名人数同比下降

　　学费的提高，势必会影响报名人数。当问及近两个月大中型客货车学车报名人数变化时，某驾校校长朱先生说：“我们驾校的报名人数下降了近60%。”。而在随后的调查中，记者发现，南京驾校9月、10月大中型客货车报名人数都有不同程度的下降，虽不排除有其他原因，但几位驾校负责人都承认价格太高是导致报名人数下降的重要原因。记者从某驾校报名处工作人员那里了解到，现在虽然有很多人来咨询考证情况，可是最后大部分都因为价格原因放弃了。

　　虽然高高在上的学费让一部分人望而却步，但是仍有铁定心要报名的学员。“我主要是因为工作原因来报名的，学费高也没有办法，明年考证难度虽然增加了，但是只要好好学，应该没问题的。”大货车学员杨先生笑着说。

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