从本月17日开始，扬州小型车科目二的五个项目考试将全部采用电子评判的方式，考试途中禁停的严要求让不少资深教练都感到，“不是一般的难。”

　　记者体验 五年驾龄不敌电子桩考

　　小型车科目二的五个项目考试全用“电子桩”到底有多难?记者昨进行了实际体验。带着5年驾龄，至今仍开着手动挡车型的心理优势，记者坐进考试用车。从起点开始，踩离合器、挂挡、半松离合器、汽车开始倒行，第一项是倒车入库。没有实物桩，只有地上的线，整个考试过程中不允许有停顿，一边从倒车镜观察一边打方向盘，稍不留神就碰了线。

　　第一个项目，记者就以失败告终，随后的直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和坡道起步、侧方停车项目，也出现三次失误。“最难的就是考试途中禁停，初学驾驶的学生很难在连贯的动作中寻找参照。”扬州省汽校的“金牌教练”谢荣表示，想要过关，唯有勤加练习。

　　驾校应对 全市教练“回炉”补课

　　据了解，今年1月新驾考政策实施后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道起步与定点停车、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。按照政策要求，这五项目必须全部实行“电子监考”。经过半年的考场设施升级，预计从本月17日起，这五个项目将全部采用“电子监考”。

　　“想要让学员通过难度更高的考试，必须先提高教练的教学水平。”市运管处驾培科负责人郭伟说。

　　“这次驾考新规增加了一个新要求，就是除了坡道起步外，其余的项目不得中途停车。”郭伟表示，学员考不过了，立即当天就进行补考，心理压力比较大，一次性合格率有所下降。基于这些因素，运管部门组织全市2000余名教练员进行分期回炉培训，提高对学员的培训质量。

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